一直以来，关于武汉北三环外扩的声音很多，但都如石沉大海，随着四环线的建成，如今黄陂区计划2021年“推动盘龙大道和新三环共线”，让三环北扩在次进入人们的视野。
三环线是武汉市第一条城市快速环线，全长约91公里，于2010年12月30日全线贯通，设计时速80公里，双向6车道，全程无红绿灯。双向六到八车道车道，全封闭。全线两跨长江、一跨汉江，有立交27座。如今三环两边，已是高楼林立，人流如梭，原先的设计规划早已满足不了市民的出行要求，作为城市快速道路，上下班高峰时期，堵车已经成为常态，大货车以及小车共行期间，交通安全难以保障，也制约了城市了发展，特别是汉口段的三环，其凹陷的设计，更是阻碍了汉口地区的发展，使其一二十年来的发展，一直龟缩在张公堤内，远远落后于武昌的发展速度。
根据黄陂那边透露出来的规划，三环北扩重点在盘龙大道，地图上是位于黄陂南部盘龙城的一条南北向道路，北起后湖，南抵盘龙大桥，长度约6公里。如果按照字面意思了解，既然共线，那也就是说盘龙大道会是新三环线的一部分(三环线利用盘龙大道现有道路)，也就代表新三环将往北面大幅扩大。
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实际上，此盘龙大道非彼盘龙大道。2020年9月22日，黄陂区盘龙大道(盘龙大桥至岱山大桥段)道路工程中标，项目主线西起于盘龙大桥，东止于岱山大桥，长约4.87km。此外，在现状盘龙大桥两侧各修建一条平行式匝道，连接盘龙大道，匝道长度分别为380m、300m;另在岱家山大桥两侧各新建一条上、下匝道，分别连接盘龙大道及西湖堤，匝道长度分别为498.42m、421.18m。此盘龙大道为东西走向。
根据推测，老三环走张公堤，新三环北扩到府河以北，届时，东西湖区硚孝高速以东，包括金银湖，常青，金银潭都将被纳入新三环。 
